雷军称小米su7定价上确实有压力

雷军：小米SU7定价确实有点贵。弹幕满屏“坏了”

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雷军在接受采访时坦言，小米SU7的定价确实有点高

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雷军：小米SU7正式上市还需几个月定价未决定但“确实有点贵”

想进步的少年阿兵

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雷军表示小米SU7定价确实有点贵，但是一定超出预期#雷军#小米#小米汽车

极柚频道

雷军：小米SU7是50万以内最好看的车-雷军：小米SU7定价确实有点贵，但会让大家觉得贵的有道理在今日的小米汽车技术发布会上，小米的第一辆车小米SU7亮相，定位C级高性能生态科技轿车。据悉，小米SU7有两个版本，几个月后会正式发布。雷军坦言，定价确实有点贵，但会让大家觉得贵的有道理，体验也会超过预期。抖音

环球Tech

雷军：小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，定价“确实有点贵”

数码情报官丶islom

小米汽车配置一图总结，雷军坦白小米汽车定价确实有点贵【小米SU7】

随风的小榕

雷军能不能生产一下卫生巾-小米最大的问题不是价格，而是没有纯电。理想mega失败就是前车之鉴。雷军多次召开高规格闭门会议，解决一个核心问题就是:小米汽车如何一炮打响，怎么定好价的同时一炮而红。然后就是铺天盖地的宣传，雷军也是亲自上阵，亲自带领大家去看小米的生产车间，什么大压铸、什么电池自主生产、什么喷压车间，能看的全部看了一个遍。而且小米汽车董事们也行动起来了，跑到武大去拍车，卢伟冰带着美女馨心开着小米su7去参加骁龙发布会。小米不亏是中国最会搞宣传的公司，卖货前给你看工艺、给你看成本、给你看科技，就是让你心里自己有个价格预期，就算高了也不至于挨骂，然后还可以通过反馈和评论再一次评估小米汽车定位和修正价格，真正做到精准定价，这一点小米是真牛。不过，小米汽车成功的关键其实不是价格，最大的问题是它是一辆纯电车，雷军自己都说从北京开车到上海，冲了三次电，基本冲一次电高速跑个450公里左右，和其宣称的800公里差距有点大。...而且最好出SUV，老百姓都喜欢，小米Su7确实漂亮，但你的目标不只是漂亮，要和比亚迪汉抢市场才是关键。而且人家比亚迪汉都20万以内了，电比油低了！所以，小米问题不是定价，而是没有混动，光靠纯电闯市场不靠谱。抖音

一点评

雷军吐槽B级车也叫7-雷军：小米SU7定价“确实有点贵”，希望新车驾驶性媲美保时捷#雷军#小米SU7#小米汽车-抖音

36氪