雷军再谈小米造车

雷军再谈苹果取消造车:苹果退出后,苹果用户选购智能电动小米SU7肯定是最好选择

2月28日,针对网传“苹果取消造车”的消息,小米创始人雷军连续发文谈论此事,不忘为小米汽车宣传。28日上午,雷军转发苹果取消造车的新闻内容表示震惊:“看到这个新闻,非常震惊!小米战略是‘人车家全生态’,3年前我们做了...

雷军再谈苹果放弃造车,介绍小米SU7的目标:50万以内最好看、最好开、最智能的轿车

3月25日,小米SU7发布倒计时还有3天,小米创始人雷军再发文到苹果放弃造车的话题,并曝光小米SU7的目标。雷军发布“答网友问”的视频,主动回应相关话题。“如何看待苹果终止造车雷军:“过去20多天,这个问题我被问了上百...

雷军再谈小米造车:100亿美元投入,售价9万9?别开玩笑了!

近日,小米科技创始人雷军在接受采访时到了小米造车的计划。他表示,小米将投入100亿美元用于研发和生产电动汽车,并且目前已经小规模量产!但当记者问起网友关心最多的价格问题时,雷军表示:目前小米汽车的测试性能完全...

雷军再谈小米造车:难度可控、志在必得

对于小米汽车,小米集团董事长雷军日前表示,小米第一辆投入3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,小米用了10倍以上的投入。小米是抱着“志在必得”的方式来做的。另外,小米汽车方面针对关于12月28日将召开汽车发布会的...

雷军谈造车历程:已经开了超过150辆,泄密不是小米本意

这个问题相信在小米汽车技术发布会上面会给出部分答案,之前雷军已经说了小米不搞攒那一套,而是真正的造车,坚持正向开发,从底层核心技术出发,所以这次发布会上面的相关技术展示会很有看头,而这也会让大家对小米汽车有更...

雷军谈小米造车:确定方向要“十倍投入”整个研发投入超百亿_腾讯新闻

【环球网科技综合报道】近日,小米集团创始人、董事长、CEO 雷军接受了媒体采访,在谈及时下热议的“小米造车”。雷军表示,决定进入汽车产业对于小米是一个艰难的决定。因为汽车产业前期投入大,风险较高,早期对汽车产业进行...

造车和攒有何区别?雷军这话扎心了,雷军谈小米汽车技术发布会

雷军的发文无疑让人了解了更多的内容,从相关内容来看,雷军这次的发文主要到了三件事情,首先就是关于小米造车进度的问题,雷军表示很多人不懂新能源造车,所以觉的电动车造起来很容易,很多人觉得两三百人的小厂,用个两年...

雷军谈小米造车:真心不容易 佩服比亚迪、蔚小理和华为

快科技12月27日消息,今日晚间,小米创办人雷军发微博表示,他在一次聚会上跟何 小鹏 聊到了汽车。雷军表示,造车3年后真心觉得不容易,比我原来想的至少难十倍,作为同行,看比亚迪、看蔚小理、看华为的汽车业务,就更加佩服...

雷军再谈小米造车:2024年进入行业第一阵营,这假消息为何这么疯狂

雷军再谈小米造车:2024年进入行业第一阵营!来自证券之星报道 如果这个事情成真的话,也就说明SU7的发布,标志着小米汽车在智能电动领域的布局进入了新的阶段。这对于小米来说,小米汽车正式进入用户和测评达人的考察期,成...

雷军“剧透”造车新进展!研发花了超100亿元,小米第一辆投入工程师3400名!

12月18日,在央视《面对面》节目中,小米集团创始人雷军接受采访时,到了小米造车的经历和现状。雷军表示,小米造车有很多天然的优势,因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合,是一个大融合,所以进入...