雷军造车最新官方消息

雷军:看完车展很绝望“车企做产品全靠蒙”

雷军的小米汽车虽是“外行”,但也正因如此能够跳脱出传统造车思维,新玩家未必没有值得学习的地方。以小米SU7为例,其对标的是特斯拉,造的是轿跑,内部采用的开放式接口,在保持汽车内饰简洁的同时给用户更多选择。这与雷军...

雷军逛北京车展后表示很绝望,称“车企做产品全靠蒙”

雷军的小米汽车虽是“外行”,但也正因如此能够跳脱出传统造车思维,新玩家未必没有值得学习的地方。以小米SU7为例,其对标的是特斯拉,造的是轿跑,内部采用的开放式接口,在保持汽车内饰简洁的同时给用户更多选择。这与雷军...

雷军走访完车企很绝望:这不就是靠蒙吗?不需要那么多同质化车

所以,小米汽车第一天开始,就没有搞型谱,没有搞产品序列,就做SU7这一款车,一定把这款车做成。雷军称,你去每家车厂看,他们都做了一系列的车,好的车有几辆就够了,干嘛需要那么多同质化的车呢?雷军称要造一辆承…

复盘小米营销:为什么说所有车企都需要一个“雷军

雷军宣布造车时,或许所有车企都没有想到,相比产品本身的技术功底,更被消费者所津津乐道的是雷军本人和小米汽车的外表。如果仅是讨论汽车技术的话,车企还能知道下一步棋如何走,但雷军将战火烧到舆论侧后,车企们慌了,不...

造车4月销量:理想反超问界,小米首秀第十

造车4月销量:理想反超问界,小米首秀第十,蔚来,雷军,问界,特斯拉,周鸿祎,新造车,小米集团,全球销量

为什么雷军造车不融资,全部用自己的钱?风险全部自己承担,也不愿意融资?77.8%占股!

公开资料显示,雷军持有小米汽车约77.8%的股份。小米汽车是小米集团旗下的一家子公司,而雷军是小米集团的创始人兼CEO...造车这件事雷总还是敢于承担的,毕竟人家是要做事情的,融资那得看贾跃亭,人家App那故事讲的是神乎其神!...

雷军造车,论小米集团为什么会成为另一个联想!

雷军造车 经历过90年代和21世纪初的大家估计都知道,当年的电子产品价格是怎么过山车的,估计也有不少人能知道当年的“汉芯”事件,到今天还有很多反贼攻击国内芯片研发是“汉芯”,也的确此事件当年对我国的芯片产业造成了很...

电车同质化严重,雷军:需要那么多类似的吗?

但是我们理性思考一下,雷军的表态也不无道理。如今汽车行业内卷,大打价格战的本质,其实就是因为新能源造车的门槛明显降低后,产品的同质化严重,各家企许多企破局手段单一,只能依靠大幅降价、反复降价、疯狂降价才能...

雷军直播回应造车亏损:没有听说有一家是挣钱的

雷军与团队当时做决定的论据并非造车的必要性,而是不造车的理由。在雷军与团队看来,手机行业已进入成熟存量竞争阶段,车是最大的个人消费品,智能汽车就是当下最大的风口,智能汽车还是智能生态不可或缺的重要环节,与个人...

顾说电车:雷军造车

笔者回顾了雷军造车的过程,以及与同时期其他新旧造车势力的对比,深度走访了业内人士,勾勒出其不冒进也不保守、相对中庸的第一款车SU7打造过程,供从业人员、企业管理研究机构、投资机构等参考。SU7是小米团队认真学习之作 ...